Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124

Wybór odpowiedniego oleju silnikowego to kluczowy krok w pielęgnacji Twojego auta, a szczególnie istotna jest zgodność ze specyfikacjami producenta. Norma VW 505 01 stanowi oficjalne wymaganie dotyczące olejów silnikowych stosowanych w samochodach marki Volkswagen, wyposażonych w silniki diesla z pompami rotacyjnymi. Dlaczego to ważne? Oleje spełniające tę normę zostały specjalnie opracowane, aby zapewnić optymalną ochronę przed zużyciem oraz wydłużyć żywotność silnika.
Kiedy stoi się przed wyborem odpowiedniego oleju, warto zwrócić uwagę na oznaczenia i rekomendacje na opakowaniu. Jeśli Twoje auto wymaga normy VW 505 01, upewnij się, że taki symbol znajduje się na etykiecie. Ponadto, różne marki mogą oferować rozmaite dodatki wpływające na właściwości oleju, takie jak lepsze zabezpieczenie przed wysokimi temperaturami czy krótszym okresem wymiany.
Kluczowe cechy, na które warto zwrócić uwagę, to lepkość oleju, która powinna być dostosowana do silnika i warunków, w jakich użytkowane jest auto. Pamiętaj, że najważniejsze to dopasować olej do specyfikacji Twojego pojazdu, co zapewni bezawaryjność i dłuższą trwałość jednostki napędowej. Wybierając właściwy produkt, inwestujesz w bezpieczeństwo i pełną wydajność swojego samochodu.
Najlepszy ranking -> Oleje silnikowe Normy producentów samochodów VW 505 01. Średnia cena to: 525 zł. Wybrane 20 z 3037 produktów. Najlepszy to: Motul Specific 505 01 502 00 505 00 5W-40 5L, średnia cena 169 zł (trend: rośnie, dostępność w sklepach: 5 szt.). Ceny od 35 zł do 8579 zł. Najtańszy: Mannol Diesel tdi 5W-30 1L za 35 zł (trend: rośnie) jest w tylu sklepach: 5. Najdroższy: Liqui Moly Top Tec 4600 5W30 205L za 8579 zł (trend: stała) kupisz w tylu sklepach: 1. Najlepszy producent: Liqui Moly.

| Rodzaj paliwa | Uniwersalny |
| Rodzaj oleju | Syntetyczny |
| Lepkość | 5W-40 |
| Pojemność | 5L |
| Seria | Specific |
| Normy producentów | VW 505 01/502 00/505 00; FORD WSS M2C 917A |

| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Rodzaj oleju | Syntetyczny |
| Lepkość | 5W-40 |
| Pojemność | 5L |
| Klasa jakości | ACEA C3; API SN/CF |
| Klasa API | SN/CF |
| Klasa ACEA | C3 |
| Seria | EDGE TD FST |
| Normy producentów | BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 |

| Rodzaj paliwa | Uniwersalny |
| Rodzaj oleju | Syntetyczny |
| Lepkość | 5W-30 |
| Pojemność | 5L |
| Klasa jakości | ACEA A3/B3/B4, C3; API SM/SL/CF |
| Klasa API | SM/SL/CF |
| Klasa ACEA | A3/B3,A3/B4, C3 |
| Seria | SUPER 3000 XE |
| Normy producentów | BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, GM-LL-A-025, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 |

| Rodzaj oleju | Syntetyczny |
| Lepkość | 5W-30 |
| Pojemność | 1L |
| Klasa jakości | 1L |
| Klasa ACEA | C3 |
| Normy producentów | BMW Longlife-04GM dexos2MB 229.5MB 229.51VW 502 00VW 505 00VW 505 01 |
| Filtr dpf/fap | DPF |

| Rodzaj paliwa | Uniwersalny |
| Rodzaj oleju | Syntetyczny |
| Lepkość | 5W-30 |
| Pojemność | 1L |
| Klasa jakości | 1L |
| Normy producentów | BMW Longlife-04GM dexos2GM-LL-A-025GM-LL-B-025MB 229.3MB 229.31MB 229.5MB 229.51VW 502 00VW 505 00VW 505 01 |

| Rodzaj paliwa | Uniwersalny |
| Rodzaj oleju | syntetyczny |
| Lepkość | 5W-30 |
| Pojemność | 1L |
| Klasa jakości | ACEA A3/B3/B4, C3; API SM/SL/CF |
| Klasa API | SM/SL/CF |
| Klasa ACEA | A3/B3,A3/B4, C3 |
| Seria | SUPER 3000 XE |
| Normy producentów | API CF, API SN, SM, SL, BMW Longlife-04, C3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 505 00, VW 505 01 |
Mobil 1 ESP Formula 5W30 4L: Nie bardzo wiem co pisać o bańce oleju, wlewasz do silnika i jedziesz
Mobil 1 ESP Formula 5W30 4L: Olej stosuję od 12 lat do Mercedesa z silnikiem diesla z filtrem cząstek stałych. Rewelacja.