Kupując olej silnikowy spełniający normę PSA B71 2300, kluczowe jest zrozumienie specyfiki tego wymogu narzuconego przez koncern PSA, obejmującego marki takie jak Peugeot czy Citroën. Oleje zgodne z tą normą charakteryzują się właściwościami, które zapewniają odpowiednią ochronę silników Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych, a także wspierają redukcję emisji spalin.
Podczas wyboru oleju silnikowego zwróć uwagę na klasę lepkości – powinna ona odpowiadać rekomendacjom producenta pojazdu. Normy olejów są precyzyjnie opracowane i tylko oleje oznaczone jako zgodne z PSA B71 2300 zagwarantują właściwe działanie i ochronę silnika Twojego auta. Wysoka jakość jest tu kluczowa, dlatego wybieraj produkty renomowanych marek, które przeprowadziły testy zgodności z tą normą, zapewniając tym samym długowieczność i niezawodność silnika. Decydujesz się więc na bezpieczeństwo i wydajność. Warto inwestować w odpowiedni olej, aby cieszyć się spokojną i ekonomiczną jazdą.
Najlepszy ranking -> Oleje silnikowe Normy producentów samochodów PSA B71 2300. Średnia cena to: 417 zł. Wybrane 20 z 2997 produktów. Najlepszy to: Motul 6100 Synergie+ 10W/40 4L, średnia cena 112 zł (trend: stała, dostępność w sklepach: 1 szt.). Ceny od 30 zł do 1770 zł. Najtańszy: Motul 6100 Synergie+ 10W40, 1L 4OLMOT10W401 za 30 zł (trend: stała) jest w tylu sklepach: 5. Najdroższy: Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 60L za 1770 zł (trend: stała) kupisz w tylu sklepach: 1. Najlepszy producent: Liqui Moly.
Ranking TOP 20
Lp.
Zdjęcie
Nazwa
Cena
Opinie
Producent
Rodzaj paliwa
Rodzaj oleju
Lepkość
Pojemność
Klasa API
Klasa ACEA
Seria
Normy producentów
1
Motul 6100 Synergie+ 10W/40 4L
1 opinia
Motul
uniwersalny
Półsyntetyczny
10W-40
4L
SN/CF
A3/B3, A3/B4
6100 Synergie+
16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 502 00 / 505 00
2
Motul 6100 Synergie+ 10W40, 1L 4OLMOT10W401
1 opinia
Motul
Uniwersalny
Syntetyczny
10W-40
1L
SN/CF
A3/B3, A3/B4
6100 Synergie+
16100, 16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, JASO MA M033MOT057, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01 / 505 00
3
Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 4L
1 opinia
Liqui Moly
Uniwersalny
Półsyntetyczny
10W-40
4L
SN
n/a
n/a
ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB-Freigabe 229.1, MB-Freigabe 229.3, P000315, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01, VW 505 00
4
LIQUI MOLY Super Leichtlauf Motorol 10W40 1L
1 opinia
Liqui Moly
n/a
półsyntetyczny
10W-40
1L
n/a
n/a
n/a
ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB-Freigabe 229.1, MB-Freigabe 229.3, P000315, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01, VW 505 00
5
Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 60L
1 opinia
Liqui Moly
Uniwersalny
Półsyntetyczny
10W-40
60L
n/a
n/a
n/a
ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB-Freigabe 229.1, MB-Freigabe 229.3, P000315, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01, VW 505 00
6100 Synergie + 10W40 to olej do wysilonych silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem lub bez. Do aut z bezpośrednim wtryskiem lub gaźnikiem, dostosowany do silników z katalizatorem i bez. Zapewnia zmniejszone zużycie oleju w silniku oraz doskonałą ochronę i czystość silnika nawet w samochodach o dużym przebiegu. Do zastosowania w motorach zasilanych wszystkimi rodzajami paliw: benzyną bezołowiową i ołowiową, olejem napędowym i gazem LPG.
Dane techniczne:
Rodzaj paliwa
uniwersalny
Rodzaj oleju
Półsyntetyczny
Lepkość
10W-40
Pojemność
4L
Klasa API
SN/CF
Klasa ACEA
A3/B3, A3/B4
Seria
6100 Synergie+
Normy producentów
16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 502 00 / 505 00
Opracowany specjalnie do współczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych wszystkich typów; Diesla i benzynowych, wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych także z bezpośrednim wtryskiem paliwa a także do silników katalizatorami zasilanych wszystkimi rodzajami paliw; benzyną bezołowiową i ołowiową, olejem napędowym i gazem LPG.
SPECYFIKACJE
ACEA A3 / B4 API SN / CF
DOPUSZCZENIA
VW 502 00 - 505 00 Mer...
Dane techniczne:
Rodzaj paliwa
Uniwersalny
Rodzaj oleju
Syntetyczny
Lepkość
10W-40
Pojemność
1L
Klasa API
SN/CF
Klasa ACEA
A3/B3, A3/B4
Seria
6100 Synergie+
Normy producentów
16100, 16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, JASO MA M033MOT057, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01 / 505 00
Gdzie kupić:
Sklep
Nazwa
Cena
MORUL OLEJ 10W-40 6100 SYNERGIE 1L ORYGINALNY
Olej Silnikowy Motul 6100 Synergie+ 10w40 1L
Olej półsyntetyczny Motul 6100 Synergie 1 l 10W-40
Olej Motul 6100 Synergie + 1 l 10W-40
Motul 6100 Synergie+ 10W40 A3/B4 Api Sn/cf 1L
3. Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 4L
Długość [cm]: 99 Pojemność : 4 Rodzaj połączenia: Kanister Klasa lepkości wg SAE: 10W-40 Specyfikacja wg ACEA: A3/B4 Specyfikacja wg API: SN Dopuszczenie przez producenta: MB-Freigabe 229.1 Dopuszczenie przez producenta: MB-Freigabe 229.3 Dopuszczenie przez producenta: VW 501 01 Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00 Zalecenie producenta oleju: Fiat 9.55535-D2 Zalecenie producenta oleju: Fiat 9.55535-G2 Zalecenie producenta oleju: PSA B71 2300 Zalecenie producenta oleju: Renault RN 0700 Zal...
Opinie:
Najlepszy!
Esia
Dane techniczne:
Rodzaj paliwa
Uniwersalny
Rodzaj oleju
Półsyntetyczny
Lepkość
10W-40
Pojemność
4L
Klasa API
SN
Normy producentów
ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB-Freigabe 229.1, MB-Freigabe 229.3, P000315, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01, VW 505 00
Opracowany specjalnie do współczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych wszystkich typów; Diesla i benzynowych, wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych także z bezpośrednim wtryskiem paliwa a także do silników katalizatorami zasilanych wszystkimi rodzajami paliw; benzyną bezołowiową i ołowiową, olejem napędowym i gazem LPG.
SPECYFIKACJE
ACEA A3 / B4 API SN / CF
DOPUSZCZENIA
VW 502 00 - 505 00 Mer...
Dane techniczne:
Rodzaj paliwa
Uniwersalny
Rodzaj oleju
Syntetyczny
Lepkość
10W-40
Pojemność
1L
Klasa API
SN/CF
Klasa ACEA
A3/B3, A3/B4
Seria
6100 Synergie+
Normy producentów
16100, 16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, JASO MA M033MOT057, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01 / 505 00
Gdzie kupić:
Sklep
Nazwa
Cena
MORUL OLEJ 10W-40 6100 SYNERGIE 1L ORYGINALNY
Olej Silnikowy Motul 6100 Synergie+ 10w40 1L
Olej półsyntetyczny Motul 6100 Synergie 1 l 10W-40
Olej Motul 6100 Synergie + 1 l 10W-40
Motul 6100 Synergie+ 10W40 A3/B4 Api Sn/cf 1L
2. LIQUI MOLY Super Leichtlauf Motorol 10W40 1L
Super Leichtlauf 10W-40 - olej półsyntetyczny typu lekki bieg. Oszczędza paliwo, skutecznie chroni silnik przed zużyciem. Zapewnia błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu silnika. Super Leichtlauf jest olejem do nowoczesnych silników benzynowych oraz Diesla bez możliwości wydłużenia interwału wymiany oleju. Specjalnie opracowane składniki oleju utrzymują uszczelki silnika w doskonałym stanie niedopuszczając do powstawania wycieków.
ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB-Freigabe 229.1, MB-Freigabe 229.3, P000315, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01, VW 505 00
Gdzie kupić:
Sklep
Nazwa
Cena
autodoc.pl
LIQUI MOLY 9503 Olej silnikowy
OLEJ 10W-40 SUPER LEICHTLAUF 1L
Olej 10W-40 Leichtlauf 1L Liqui Moly
Liqui Moly Olej Super Leichtlauf 10w-40 9503 1l
3. Motul 6100 Synergie+ 10W/40 4L
6100 Synergie + 10W40 to olej do wysilonych silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem lub bez. Do aut z bezpośrednim wtryskiem lub gaźnikiem, dostosowany do silników z katalizatorem i bez. Zapewnia zmniejszone zużycie oleju w silniku oraz doskonałą ochronę i czystość silnika nawet w samochodach o dużym przebiegu. Do zastosowania w motorach zasilanych wszystkimi rodzajami paliw: benzyną bezołowiową i ołowiową, olejem napędowym i gazem LPG.
Dane techniczne:
Rodzaj paliwa
uniwersalny
Rodzaj oleju
Półsyntetyczny
Lepkość
10W-40
Pojemność
4L
Klasa API
SN/CF
Klasa ACEA
A3/B3, A3/B4
Seria
6100 Synergie+
Normy producentów
16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 502 00 / 505 00
16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 502 00 / 505 00
16100, 16100., ACEA A3/B4, API SN/CF, JASO MA M033MOT057, MB-Approval 229.3, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01 / 505 00
ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB-Freigabe 229.1, MB-Freigabe 229.3, P000315, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501 01, VW 505 00
No dobra, znam ten ranking, MOTUL 6100 Synergie + 10W40 to rzeczywiście solidny wybór, ale trzeba pamiętać, że przy tej cenie można spotkać się z ograniczoną dostępnością. Raz kupiłem w promocji i faktycznie olej trzymał silnik w dobrym stanie, ale musiałem się natrudzić, żeby go znaleźć w sklepie. Petronas za 24 zł brzmi jak świetna okazja, ale czy na pewno warto oszczędzać na oleju? Czasem tańsze produkty mogą nie spełniać wszystkich oczekiwań.
Powiem Wam szczerze, że jak patrzę na te ceny, to trochę się zastanawiam, czy warto aż tyle inwestować. MOTUL 6100 Synergie + 10W40 za 60 zł brzmi dobrze, ale zawsze mam wątpliwości, czy tańsze oleje faktycznie nie dorównują droższym. Pamiętam, jak kiedyś kupiłem najtańszy olej i potem miałem wrażenie, że silnik pracował głośniej. Może to tylko moje urojenia, ale jednak wolę dopłacić trochę więcej dla spokoju ducha.
No dobra, znam ten ranking, MOTUL 6100 Synergie + 10W40 to rzeczywiście solidny wybór, ale trzeba pamiętać, że przy tej cenie można spotkać się z ograniczoną dostępnością. Raz kupiłem w promocji i faktycznie olej trzymał silnik w dobrym stanie, ale musiałem się natrudzić, żeby go znaleźć w sklepie. Petronas za 24 zł brzmi jak świetna okazja, ale czy na pewno warto oszczędzać na oleju? Czasem tańsze produkty mogą nie spełniać wszystkich oczekiwań.
Powiem Wam szczerze, że jak patrzę na te ceny, to trochę się zastanawiam, czy warto aż tyle inwestować. MOTUL 6100 Synergie + 10W40 za 60 zł brzmi dobrze, ale zawsze mam wątpliwości, czy tańsze oleje faktycznie nie dorównują droższym. Pamiętam, jak kiedyś kupiłem najtańszy olej i potem miałem wrażenie, że silnik pracował głośniej. Może to tylko moje urojenia, ale jednak wolę dopłacić trochę więcej dla spokoju ducha.